Korrosionsschutz : Steelpaint

Die Broschüre von Steelpaint stellt das SP-PUR-ZINCING System als zuverlässige Lösung für langfristigen kathodischen Korrosionsschutz im Schiffbau und Hafenanlagen vor – insbesondere für stark beanspruchte Stahlbereiche wie Laderäume, Decks, Tanktops oder Hatch Covers. Anders als günstige Standardprodukte, die schnell versagen, bieten SP-PUR-Systeme auch unter extremen Bedingungen – z. B. Salzwasser, UV-Strahlung, mechanischer Belastung – langanhaltende Performance ohne Versprödung oder Abplatzungen.

Praxisrelevanz ist entscheidend: Nur echte Tests unter realen Bedingungen zeigen, welche Systeme wirklich halten. Zahlreiche Referenzprojekte – etwa an Schiffen von Oldendorff, Berge Bulk oder bei Hafenanlagen wie der Columbus-Kaje in Bremerhaven – belegen die nachhaltige Schutzwirkung über viele Jahre hinweg, teilweise ohne jegliche Nachbeschichtung. SP verweist dabei auf 40 Jahre Erfahrung und konsequente Wiederverwendung ihrer Systeme in Folgeprojekten.

Selbst bei reduzierter Oberflächenvorbereitung, z. B. nur mit Hochdruckwasserstrahlen, bleibt der Schutz bestehen. Die Botschaft ist klar: Wer billig kauft, zahlt doppelt. SP-PUR-ZINCING ist in der Anschaffung zwar teurer, reduziert aber Wartung, Reparaturzyklen und langfristige Kosten massiv.

Fazit: Einmal angewendet, überzeugt SP-PUR-ZINCING durch Qualität und wird immer wieder verwendet – in der Schifffahrt ebenso wie im Hafenbau.

Korrosionsschutzlösungen von Steelpaint für die Schifffahrtsindustrie. Die Vorteile der fortschrittlichen Polyurethan-Beschichtungen bieten langlebigen Schutz für Schiffe und Strukturen und gewährleisten eine langfristige Lösung in rauen Meeresbedingungen.

Für rund 80 Mio. € entsteht seit dem vergangenen Herbst die neue Columbuskaje in Bremerhaven. Mit dem Korrosionsschutz des Bauwerks wurde die Firma Steelpaint beauftragt, die im Weserhafen ihr 1-komponentiges, feuchtigkeitshärtendes Polyurethan-System einsetzt.